1.提高輪胎的行駛穩定性和舒適性。制氮機廠家空氣為原料，以優質碳分子篩為吸附劑，運用變壓吸附原理(PSA)，利用充滿微孔的分子篩，對空氣進行選擇性吸附，以達到氧氮分離的目的。制氮機按變壓吸附技術設計、制造的氮氣發生設備。氮氣是一種幾乎惰性的雙原子氣體，化學性質極為惰性，氣體分子比氧氣分子大，不易發生熱膨脹、冷收縮和變形，其穿透輪胎胎壁的速度比空氣慢30-40% 左右，可以保持輪胎氣壓穩定，提高行駛輪胎的穩定性，保證行駛舒適性; 氮氣音頻傳導率低，相當于普通空氣的1/5，使用氮氣可以有效降低輪胎的噪音，提高行駛的平靜度。制氮機按變壓吸附技術設計、制造的氮氣發生設備。圖2。防止輪胎因缺氣而爆胎和翻車。爆胎是交通事故的頭號殺手。據統計，高速公路46% 的交通事故是由輪胎故障引起的，其中輪胎爆胎占事故總數的70% 。當汽車運動時，由于與地面的摩擦，輪胎的溫度會升高。特別是在高速行駛和緊急制動時，輪胎內部的空氣溫度會急劇上升，輪胎壓力會突然增加。因此，有可能是輪胎漏氣了。

但高溫導致輪胎橡膠老化，疲勞強度下降，胎面磨損劇烈，也可能是爆胎的重要因素。與普通高壓空氣相比，高純氮氣具有氧氣少、幾乎不含水、不含油、熱熱膨脹系數低、導熱系數低、升溫慢等特點，大大降低了輪胎的積熱率、不可燃、不燃燒等，從而大大降低了輪胎漏氣的幾率。圖3。使用氮氣后，輪胎氣壓的穩定體積變化較小，并且極大地降低了橡膠在空氣中氧分子氧化引起的不規則摩擦(如胎冠磨損、胎肩磨損和偏心磨損)的可能性。橡膠老化后，強度和彈性下降，出現開裂現象。本實用新型可以去除空氣中的氧、硫、油、水等雜質，有效地減少輪胎內襯的氧化和橡膠的腐蝕，不會腐蝕金屬輪輞，延長輪胎的使用壽命，大大減少輪輞的銹蝕。圖4。減少燃料消耗，保護環境。汽車在行駛過程中，輪胎氣壓不足，加熱后滾動摩擦增加，都會增加燃油消耗量。氮氣干燥、無油、無水，導熱系數低，除了保持輪胎氣壓穩定和延緩輪胎氣壓降低外，緩慢升溫特性降低了輪胎運行時的溫升，輪胎的小變形改善了抓地力，降低了滾動摩擦，從而達到了降低燃料消耗的目的。